杜尔在大众集团最大的制造工厂之一建造了一家涂装车间，旨在减少二氧化碳排放。位于墨西哥普埃布拉的工厂于 2025 年 1 月落成。交钥匙项目包括两条相同的涂装线，由于其电气化设备（例如电动干燥系统）而特别环保。杜尔还通过高架仓库和无人驾驶运输系统实施其新的“未来涂装车间”概念的关键组成部分。

自 2025 年 1 月以来，普埃布拉大众工厂每小时为 90 辆不同车型的车身进行涂装。杜尔于 2022 年获得了这份合同。创新的涂装车间经过精心设计，可无缝容纳更多车型和新兴的未来技术。这种自适应能力与生产平台的高产量性质相一致中央高架仓库和 EcoProFleet 无人驾驶运输系统使之成为可能。 DXQ 软件控制专门为涂装车间开发的 AGV（自动导引车），结合高架仓库对车身进行预测性分类，并将它们带到正确的工作甲板或以高精度收集它们。划分刚性生产线是杜尔“未来涂装车间”概念的核心原则，并通过根据具体车辆精确定制处理时间来缩短整个流程。仅这一事实就显着降低了总体 CO₂ 排放量。

适用于高车型差异的喷漆技术
两条相同的喷漆生产线配备了 170 台密封和喷漆机器人，并配备了相应的应用技术，用于未来不同大众车型的密封和喷漆。其中包括 EcoRS Clean F，这是一款优质产品这是杜尔努力加强系统技术以使其能够不断增长的型号多样性的例子。它结合了羽毛滚筒系统彻底、温和的清洁能力和机器人设置固有的高灵活性。这使得它非常适合绘制具有复杂轮廓的多种身体变化的线条。合同范围还包括完整的油漆和 PVC 供应以及采用杜尔专有 DXQ 产品系列人工智能应用的软件解决方案。

大幅减少 CO₂ 排放
减少 CO₂ 排放的核心因素是车身干燥，因为车身干燥在喷漆过程中消耗的能源最多。与使用天然气的喷漆车间相比，使用绿色电力等可再生能源操作烤炉，整个系统的 CO₂ 排放量可减少约 40%。 “这是大众汽车选择 EcoI 的原因之一nCure 电动干燥系统，”杜尔汽车首席运营官 Bruno Welsch 解释道。“另一个是其特殊的风道系统，可以从内到外加热车身。该技术可实现更均匀的加热和冷却行为，并且比传统系统更直接地到达门槛板等固体车身部件，从而将车身加热时间缩短 30%。”

用于烤箱和废气净化的电气套件概念
减少 CO₂ 排放的另一个基石是将电烤箱与电动空气污染控制系统连接起来。杜尔是市场上唯一一家拥有此类整体混合概念的供应商。它将 EcoInCure 与 Oxi.X.RV 相结合，这是一种电动废气后处理系统，利用再生热氧化 (RTO) 原理净化受污染的废气，与传统的燃烧过程不同，没有明火。该操作会产生额外的 CO₂ 。该系统还非常节能，即使使用少量溶剂也能实现自热操作，即它可以自行维持其工作温度。它利用溶剂氧化过程中产生的大量能量来维持工艺的持续进行。

杜尔还安装了节能环保的过喷分离系统。 EcoDryScrubber 使用石灰石粉末作为天然粘合剂来分离油漆过喷。高效 HEPA12 过滤器可去除工艺空气中的所有颗粒。饱和石灰石粉末通过管道系统全自动处理——过程不会中断。大众普埃布拉的干式分离系统将所需的新鲜空气供应量降至 5%，从而最大限度地提高了再循环空气的比例。与湿法相比，喷漆房的能耗降低了 60% 以上擦。